Voiries défoncées, déchets omniprésents : le grand malaise de Kinshasa

Alors que le président de la République a présenté, lors de la 12e édition d’Expo Béton, sa vision d’une ville mieux connectée grâce au rail, au fleuve et à de nouvelles infrastructures routières, le quotidien des habitants de la capitale reste marqué par les coupures d’eau et d’électricité, l’insalubrité grandissante et la dégradation continue des routes.

La contradiction est saisissante. D’un côté, le discours officiel projette l’image d’une métropole moderne appelée à devenir la locomotive du développement national. De l’autre, les Kinois doivent composer chaque jour avec des embouteillages monstres, des voiries impraticables et des services publics incapables de répondre aux besoins élémentaires d’une ville qui compte plus de quinze millions d’habitants.

LES GRANDS PROJETS FACE A L’URGENCE DU QUOTIDIEN

La vision défendue par le chef de l’État repose sur une meilleure intégration des réseaux de transport et sur une planification urbaine adaptée à la croissance démographique de la capitale. Une ambition largement saluée sur le principe.

Mais sur le terrain, la réalité raconte une autre histoire. De nombreux travaux de voirie sont régulièrement critiqués pour leur exécution approximative. Des chaussées demeurent éventrées pendant des semaines, tandis que des tranchées ouvertes et des nids-de-poule géants compliquent davantage la circulation.

À quelques semaines de la saison des fortes pluies, l’état des caniveaux suscite également de vives inquiétudes. Dans plusieurs communes, les ouvrages de drainage restent encombrés de déchets plastiques et d'immondices. Une situation qui fait craindre la répétition des inondations meurtrières enregistrées ces dernières années, avec leur lot de victimes, de destructions d’habitations et de pertes économiques.

LE SERVICE NATIONAL APPELE A COMBLER LES INSUFFISANCES

Face à la dégradation de l’environnement urbain, les autorités centrales ont multiplié les initiatives destinées à accélérer les opérations d’assainissement. La mise en place d’une Task Force et le recours aux bâtisseurs du Service National ont été présentés comme des réponses d’urgence pour remettre de l’ordre dans plusieurs secteurs de la capitale.

Pour de nombreux observateurs, cette intervention constitue également un aveu des limites de la gouvernance locale. Si des structures dépendant directement de la Présidence doivent être mobilisées pour effectuer des tâches aussi essentielles que le balayage, le curage des caniveaux ou l’assainissement des espaces publics, c’est que les mécanismes ordinaires de gestion de la ville peinent à remplir leur mission.

La situation est rendue plus préoccupante encore par les actes de violence et de sabotage signalés contre certains bâtisseurs du Service National. Selon les responsables du programme, plusieurs jeunes engagés dans ces opérations ont perdu la vie dans des circonstances dramatiques. Des incidents qui illustrent le climat de tension et d’exaspération qui prévaut dans certains quartiers de la capitale.

UNE POPULATION EN ATTENTE DE RESULTATS

Au sein de l’opinion publique, le débat porte désormais moins sur les promesses que sur les résultats concrets. Les habitants attendent avant tout des routes praticables, des quartiers assainis, un accès régulier à l’eau et à l’électricité ainsi qu’un système de transport urbain capable de répondre à la croissance de la ville.

La question de la responsabilité politique est également au cœur des discussions. Beaucoup s’interrogent sur la capacité des autorités provinciales à relever les défis d’une mégapole confrontée à une urbanisation rapide et à des besoins toujours plus importants.

L’HEURE DES DECISIONS

Le président Félix Tshisekedi a rappelé à plusieurs reprises que l’accès à l’eau, à l’électricité et à la mobilité constitue un élément fondamental de la dignité humaine. Reste désormais à traduire cette vision en résultats tangibles pour les habitants de la capitale.

Pour de nombreux Kinois, l’écart entre les annonces et la réalité ne pourra être réduit qu’au prix d’une plus grande rigueur dans la gestion publique, d’une meilleure coordination entre les institutions et d’une véritable obligation de résultats pour les responsables chargés de l’administration de la ville.

Car une capitale qui aspire à incarner l’émergence économique de la RDC ne peut durablement se construire sur des routes défoncées, des caniveaux obstrués et des services essentiels défaillants. Plus que des discours, Kinshasa attend désormais des actes capables de restaurer la confiance et d’améliorer concrètement les conditions de vie de ses habitants.

Jean-Petit Djoko